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北京时刻5月8日凌晨，2023 F1迎来了迈阿密大奖赛正赛。最终，在“保胎巨匠”维塔斯潘的强势知道率领下，红牛车队以无缺的比赛战略和碾压其他敌手的赛车实力，再次完成比赛一二带回，达成了赛季于今的五连冠。阿斯顿马丁车手阿隆索重回领奖台。

维塔斯潘实力演绎“又快又握久”

由于排位赛出现的就怕，维塔斯潘不得已只可排在正赛第9位发车。但也等于这看似逾期的发车位置，给了维塔斯潘在迈阿密扮演的契机。

发车阶段，凭借赛车速率上风及个东谈主娴熟的比赛手段，维塔斯潘飞快冲出中后部车阵，在进步1个排行来到第8位后，阻挡寻找非凡前车的契机。

比赛第4圈，借着马格努森和勒克莱尔缠斗的契机，维塔斯潘强势外谈完成一超二。而后，维塔斯潘和他的赛车运转知道得无可挣扎。比赛第9圈、第10圈，维斯塔潘流通在并吞个弯角非凡拉塞尔和加斯利，排名也随之高潮至第4位。

比赛第14圈收用15圈，塞恩斯和阿隆索也难以挣扎维塔斯潘的速率上风，先后被非凡。至此，仅用15圈，维塔斯潘就完成了从第9位到第2位的进步，红牛也从本圈运转以一二姿态领跑比赛。

不外，维塔斯潘赫然并不念念让队友佩雷兹在本站完成对我方的车手积分榜非凡。随后的比赛中，维塔斯潘化身“保胎巨匠”，用一套轮胎一直跑到了比赛的第46圈才完成进站。而进站前他对佩雷斯的向上上风已达16秒傍边。

正凭借“保胎”带来的巨猛向上，完成进站后的维斯塔潘仅逾期佩雷兹1.5秒。而更换了全新中性胎的他，也在两圈之后再次非凡佩雷兹，并在直奔冠军而去的同期刷出了比赛的最快圈。

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下一站或将决定赛季走势

在迈阿密，第9位发车的维斯塔潘最终登上了最高领奖台，在拿下个东谈主赛季第3座分站赛冠军的同期，也匡助红牛完成了赛季于今的五连冠。那么，本赛季究竟还有莫得车队或者车手能够撼动如斯强势的红牛以及维塔斯潘的地位？谜底大概将不才一站意大利伊莫拉揭晓。

按照赛历，在终结迈阿密大奖赛之后，新赛季F1将初次去往欧洲。而几支在赛季初遭受各式不顺的车队，如法拉利、梅赛德斯等，也均将在伊莫拉引入“紧要升级”。

法拉利方面，阿塞拜疆站的片晌反弹，似乎让车队看到了更进一步的但愿。但在迈阿密，赛车长距离上的全皆速率罅隙，不仅让他们难以匹敌红牛致使阿斯顿马丁，何况勒克莱尔为了拼速率所聘任的激进驾驶立场，也让他们再次付出了代价。回到意大利，淌若法拉利带来的升级，能够给勒克莱尔提供一台在直谈上更具竞争力的赛车，那么接下来的比赛中法拉利大概不错向领奖台发起冲击。

至于梅赛德斯，车队时间总监埃里森的转头，让他们在阿塞拜疆站及迈阿密站找回了多少活力。但这是否代表在伊莫拉行将引入的升级，能够匡助车队在本赛季剩下的比赛中获得夺胎换骨的进化，这少量仍有待不雅察。当今不错细则的是，埃里森此前已明确来岁的W15赛车不会“从白纸推倒重来”，也等于说，这位围场内名望仅次于纽维的东谈主物，依然赶早介入了下赛季赛车的研发当中。

扬子晚报/紫牛新闻记者 黄夕寅

校对 徐珩